Na trať spojující staré centrum města (polská část) s vlakovým nádražím v rozvíjející se nové části za řekou Olší (dnes Český Těšín), která měřila 1793 metrů, vyjely první vozy v únoru 1911. Jednokolejná trať s jedenácti zastávkami měla dvě výhybny: na hlavním náměstí na polské straně a u mostu na straně české. Provoz na lince zajišťovaly zpravidla tři vozy.
Rozdělení města mezi dva státy a následné důkladné kontroly pasažérů znamenaly její faktickou likvidaci.

Zdroj: Právo (pt)