Stanice Tanvald je v nadmořské výšce 467 metrů nad mořem, Kořenov ve výšce 701 m. n. m., výškový rozdíl na trati je tedy 235 metrů. V nejstrmější části je stoupání 58 promile, což je dvojnásobek oproti jiným tratím u nás. Lokomotivám pomáhá překonávat příkré stoupání ozubnice instalovaná na třech úsecích trati. Milovníci kuriozit tu naleznou také nejdelší jednokolejný tunel u nás, měřící 940 metrů. Mezi Kořenovem a Harrachovem projíždí vlak přes 25 metrů vysoký most nad Jizerou.

Poprvé vyjeli vlaky na horskou trať už v roce 1902. Výročí připomene řada historických jízd. Ta první se koná už 30. června, kdy parní mašinka poveze cestující z Kořenova do Harrachova. Hlavní oslavy však vypuknou hned následující víkend 6. – 8. července, kdy pojede velká parní lokomotiva 354.195.

Zdroj: www.zubacka.cz/index.htm